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2019-05-19 14:19 来源:赤峰广播电视网

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  第3级的自动驾驶要求除了带有车道保持功能之外还可以变换车道,实现高速公路上的全自动驾驶,目前市面上之后很少部分的车辆能够做到这一点,像固件版本刷新到最新版本的算一个。

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百度 在2013年,那时候我已在某汽车媒体从业了一年,早就知道9代车型要来了,虽然极度讨厌国产后的大板牙前脸,但那时候大肆宣传的EARTHDREAM地球梦发动机,让我对它的期待不减;虽然当时的媒体试驾会我没去,但那时的新车实拍和本地评测我都有参与,对它的了解也很深刻;它自然也成了我当年买婚车的首选,虽然后来有一些原因与它擦身而过,但也不影响我对它的爱!一转眼5年过去了,这5年里汽车行业发生了很多的变化,在9代车型进入了寿终正寝的时候,10代雅阁终于要来了,相比以往的雅阁,它变得太多,也让我对它的疑问也增添了不少;最大的变化是雅阁终于放弃了它用了几十年的自吸发动机,改用现在的SPORTTURBO(锐·T动)发动机。

2019-05-19 13:24:12

来源: 舜网-济南时报

作者:刘阳

责任编辑:曹乐平

  对于在济南打拼、爱济南的外地人来说,或许会有一个遗憾,那就是,你和济南户籍之间,可能隔着一个房产证的距离。

  按照政策,在济南市区购置建筑面积90平方米以上新建成套商品住宅房并取得房产证(含办理抵押贷款房),或在市区购置建筑面积90平方米以上成套二手商品住宅房并取得房产证两年以上(含办理抵押贷款房),可申请办理迁济落户。面积和房产证就像不可逾越的两条“铁规”,把很多亟需落户的人挡在了门外。但现实中,有些是因为开发商的原因,导致房产证难产;有些是网签之后办证程序存在时间差,让很多有需求的人掉在空里……结果耽误了落户,甚至还影响到了孩子上学。

  一个城市的户籍数量,诚然不是越多越好,得有城市承载能力的考量。最近,《山东省城镇体系规划(2011-2030年)》经国务院同意由住建部批复实施。按照规划,到2030年济南将成为城区人口突破500万的特大城市,而济南目前的城区人口只有303万左右。城市的发展大有空间可为,仍然需要大量的人才和劳动者投入到城市建设中来。没有适度宽松的户籍政策,如何吸引人才?如何安定人心?事实上,不管是国务院,还是山东省,去年都曾发文要求各地进一步放宽落户条件。去年6月,济南市政府也曾发布《济南市新型城镇化规划》(20152020年),明确指出要加快制定公开透明的落户标准,进一步放宽落户条件,不得采取要求购买房屋、投资纳税、积分制等方式设置落户限制。

  眼下,济南正在追求跨越式发展,城市心态理应越来越包容和开放。既然政府和民众都有放开落户限制的需求,如果继续按照十年前的规定来执行落户政策,只能说这是一种懒政思维,早已不合时宜。

  如果你一直在追《人民的名义》,一定会对那位“胸怀宇宙”的孙区长孙连城印象深刻。这位孙区长很有意思,仰望星空,心怀宇宙,每天准点下班,绝不耽误,从不贪污,但也从不干实事。占着位置和权力浪费资源,就像纪晓岚笔下的“白水清官”,庸碌无为,胆小怕事,把脑袋埋到沙丘里当鸵鸟。

  在经济转型、全面深化改革的关键时期,我们需要的是改革派,是开疆拓土的闯将。最近大火的“达康书记”之所以能在荧屏中脱颖而出,大概是因为他身上有一种这个时代人们心向往之的品质——敢作为、敢担当。至于孙连城式的鸵鸟,缺少改革创新与担当的勇气,不敢突破,不敢作为,坐视民生需求置之不理,还是少一些为好吧。

原标题:户籍改革需要与时俱进更需要担当者担当

值班主任:贺燕

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